Feine Holzboote
Der Traum vom Meer, treibenlassen in der Natur, Wind in den Segeln und Salz auf der Haut? Lass dich begeistern, für das ursprüngliche Naturerlebnis Segeln!
Leinen los!Meine tiefe Liebe zum Meer begann, als ich die faszinierende Insel Bornholm umrundete. Damals war ich mutig unterwegs in einem selbstgebauten Wildwasserboot, das für lange Strecken und den Gepäcktransport eigentlich ungeeignet war. Als Unterkunft diente mir lediglich eine Plane, unter der ich meinen Schlafsack ausrollte. Dieses Boot war zwar nicht für das Meer gemacht, aber es ermöglichte mir, die rauen und wilden Gewässer nahe der steilen Küstenlinie zu meistern. Inmitten der hohen Kreuzseen erlebte ich die atemberaubende Felsenküste und das aufgewühlte blaugrüne Meer in seiner ganzen Pracht. Nachdem ich die Insel Bornholm komplett umrundet hatte, kehrte ich an einem windstillen Tag zur beeindruckenden Steilküste zurück. Mit einer Kerze ausgerüstet, wagte ich mich in die tiefen Spalten und Höhlen. Das blaugrüne Licht, das diffus von dem sandigen Grund unter mir strahlte und der Duft von Tang, Algen und Salzwasser erfüllte die Luft und faszinierte meine Sinne. Die Höhle war so eng, dass ich das Boot teilweise hochkant stellen musste, um voranzukommen. Im Dunkel vor mir hörte ich das sanfte Gurgeln der schwachen Dünung, das geheimnisvoll gegen die Steine des flacher werdenden Spaltes brandete. In diesem magischen Moment war meine Liebe zum Meer unwiderruflich besiegelt.
Und so wurde der Wunsch nach geeigneten Booten geboren, um diese Leidenschaft weiter auszuleben. Willkommen auf der Reise zum perfekten Boot.
Der Bootsbau von traditionellen Holzbooten ist in vielen Bereichen nachhaltig. Die nachhaltige und verantwortungsvolle Benutzung der Boote und der Schutz der Meere liegt auch in den Händen des Bootsbesitzers. Die Tradition Klinkerboote zu bauen und eine lebendige Bootskultur zu erhalten ist durch das Unescoweltkulturerbe geschützt. Nachhaltigkeit in dieser Tradition entsteht dann, wenn sich der Bootsbau, die Bootskultur und das Verhalten der Segler miteinander verbinden.
Die nordische Klinkerbauweise wurde im Dezember 2021 in die Liste des immateriellen Weltkulturerbes der UNESCO aufgenommen. Bei dieser Bautechnik werden die Planken nicht nebeneinander am Rumpf angebracht, sondern sie überlappen sich. Die jeweils obere Planke überlappt dabei die untere Planke, wodurch die charakteristischen Kanten an der Außenhaut des Bootes entstehen. Um eine solide Verbindung zwischen den Planken zu gewährleisten, wird die untere Planke abgeschrägt (angehobelt). Durch diesen Vorgang entsteht eine feste Verbindung zwischen den Planken, die bei Sperrholzbooten nicht genietet, sondern verleimt wird.
Antrieb durch Wind und Muskelkraft
Holz ist ein nachwachsender Rohstoff
Ein Hafenliegeplatz wird nicht benötigt
Kein Giftanstrich gegen Bewuchs
95 % des Bootes bestehen aus Holz 5% aus Epoxidharz und Lack.
Sortenreines Recycling ist möglich
Im Sinne des UNESCO Weltkusturerbes werden alte Bootstypen und Handwerkstechniken erhalten
Rumpf, Beschläge und Segel werden lokal hergestellt